バイク再稼働整備

季節も暖かく好転して来たしで、周囲掘削工事で軒下移動してたバイクを再使用するのに整備やら今の場所から公道に出入りする通路造り(幅確保)。

5月、まずは燃料を流してキャブレターをガソリンで湿らせるのと、蒸発して減った？燃料(約2L(@6L中)@約5ヶ月)を補充。 日曜日辺りにフロートチャンバーと燃料フィルター点検しますか...。

6～7月....　雑草だらけ脱出ルート整理。 毎週1回は燃料コック開けて燃料を流す。

6ヶ月目、既に猛暑でヤベエ。思い立って障害物(鉄管仮柱...洋風玄関に作り換えようとして15年ぐらいそのままの奴...)やら(仮)撤去。～何とか路上復帰。メジャーで幅とか計って「楽勝」のつもりだったが、実際に通してみると傾斜が急な部分が有った事もあり、ブレーキを操作しながら車体揺すって郵便ポストやら交して降りる」難度が高かった、飛び出た先の見通しも悪く「クルマに轢かれるかも感」も。日常使い」とか無理、少なくとも幅をあと15cmぐらいは広げ(ハツリでセメントガラがまた大量発生する事になるべな)、階段部分の傾斜を7割位いに減らさないと(最低でも幅を増やさないと再度登るのももっと難度高い...トラ車だけど普段使い」までは無理っぽい)。

燃料を定期的に流していた効果か、アッサリエンジンが掛かった。一応、フロートチャンバー、燃料フィルターから内部の液体、古いガソリンやら捨て、チェーンとかアブラを入れる。燃料コック内部ストレーナーは5年振り開封だったが、コンタミ異物とかは特に無かった。
リヤタイヤの空気が抜けてて放置劣化かパンクかと思ったが、再充填して石鹸水噴霧でも漏れの様なのは無し、トリアエズ、エアバルブ部増締め。デジタルメーターの電池(CR2025)が半年経過にてお亡くなり」交換...